Pullstart-Guide & Hilfe für deinen Seilzugstarter | Daxfactory Werkstatt

Pullstart-Guide · Hilfe für deinen Seilzugstarter· Quick Start Support · Daxfactory Werkstatt

Willkommen im Daxfactory Hilfe-Center.
Hier findest du die häufigsten Fragen und Lösungen rund um unsere Pullstarts.
Egal ob Seilzug, Zündung oder Montage – wir zeigen dir Schritt für Schritt, wie du’s selbst löst.

Problem · Symptome · Ursache · Lösung

Seilzug rutscht / greift nicht
- Beim Ziehen „leer“, Motor dreht nicht an
- - Starterritzel abgenutzt, Distanz passt nicht zu Zündung

Das Alu Ritzel abgenutzt kann es einfach ersetzt werden.

Passt der Starter nicht zur Zündung miss bitte die Stärke des Distanzrings und schick mir ein Foto von dem verwendenden Ritzel an der Zündungs-Seite.

Seil zieht, rollt aber nicht sauber ein
- Seil bleibt draußen/ist „schlaff“
- - Rückholfeder schwach/verdreht, Rückholmechanismus "abgenutzt"

Die Feder kann mit etwas Geschick nachgesetzt werden.

Deckel abnehmen, Zentralschraube des Starter lösen. Leichtgängig? Feder intakt? Verschmutzung entfernen, Feder nachsetzen, leicht schmieren.
Gerne machen wir das auch für dich.

Seil franst/reißt häufig
- Mantel aufgerieben
- - Seil über scharfe Kante geführt, falscher Zug-Winkel

Das Seil verschleißt mit der Zeit, ist es bereits stark ausgedünnt muss es ausgetauscht werden.

Startgriff schlägt zurück / harter Zug
- „Kickback“, Griff peitscht
- - Sehr hohe Kompression, falsche Starttechnik; Zündung/Setup

Leicht am Startergriff ziehen, bis der Mechanismus eingreift. Den Griff fest umfassen, in reinem Zug bis zum Ende anziehen- den Griff loslassen und selbstständig aufwickeln lassen.
Hohe Kompression? Ein neuer Zylinder hat bei den ersten Starts eine höhere Kompression. Quetschkante QS prüfen, im Alltag > 1,2mm, Für Rennmotoren > 0,8mm.

Starter schleift am Polrad
- Schleifgeräusch, Abrieb im Deckel
- - Distanz zu dünn, Rückholmechanismus verschlissen

Starter abnehmen, am Seil ziehen, bis das Ritzel rausgedreht wird. Das Seil festhalten und das Ritzel zurück in die das Gehäuse drücken. Mehrmals am Seil ziehen und loslassen. Das Ritzel soll leichtgängig ein- und ausfahren.

Zündung gewechselt → Pullstart greift nicht mehr sauber
- Nach Zündungs-Upgrade kein sauberer Eingriff
- - Andere Zündungs-Geometrie → Distanz nötig

Für die Bastler unter euch gibt es einen D.I.Y. Umbau-KIT. Passt der Starter nicht zur Zündung miss bitte die Stärke des Distanzrings und schick mir ein Foto von dem verwendenden Ritzel an der Zündungs-Seite.